{"id":6604,"date":"2023-12-29T07:51:00","date_gmt":"2023-12-29T07:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclotourer.de\/?p=6604"},"modified":"2024-05-03T16:02:54","modified_gmt":"2024-05-03T16:02:54","slug":"desert-dash-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclotourer.de\/?p=6604","title":{"rendered":"Desert Dash 2023"},"content":{"rendered":"\n

Vom Betreuer zum Racer\u2026<\/p>\n\n\n\n

Auch in diesem Jahr war wieder eine Reise nach Namibia geplant. Nach meinem vorzeitigen Ausstieg in 2022 war ich mir nicht sicher ob ich das h\u00e4rteste MTB-Rennen der Welt<\/a> selber fahren sollte. Vielleicht setze ich ein Jahr um mich f\u00fcr 2024 optimal vorzubereiten? Jedenfalls bot ich mich fr\u00fchzeitig dem Hubert Schwarz<\/a> als Betreuer an.
So sollte es auch werden, Hubert buchte mich und die Vorbereitungen liefen. Jedoch waren einige gemeldeten Fahrer vom Pech verfolgt und konnten krankheitsbedingt nicht am h\u00e4rtesten MTB-Rennen der Welt \u2013 welches an einem St\u00fcck gefahren wird \u2013 teilnehmen.
Da es auch einen Racer aus einem 2er-Team erwischt hat und es keine weiteren Ersatzfahrer gab, sprang ich hier kurzfristig ein. Nun hatte ich noch ganze \u2013 Stand 29.10.2023 \u2013 30 Tage Zeit ein Crash-Training zu absolvieren und noch so viele Kilos wie m\u00f6glich abzunehmen.
Da ich nur rund 225km beim Desert-Dash abzuleisten und mit der zweiten H\u00e4lfte den \u201emilderen\u201c Teil mit wesentlich weniger H\u00f6henmeter der Strecke erwischt hatte, war ich guter Dinge, dass es an meiner Leistung nicht scheitern sollte.
Jedenfalls freute ich mich riesig auf die Zeit und die letzten Vorbereitungen in Namibia und freue mich umso mehr mit einem echt duften Typen an den Start gehen zu k\u00f6nnen!
Gerd und ich verstanden uns auf Anhieb. Auch wenn ich noch zwei Tage vor dem Rennen an meinem Trainingsstand zweifelte, waren wir beide guter Dinge, dass wir es schaffen w\u00fcrden.<\/p>\n\n\n\n

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Wir trafen uns alle im Country-Hotel in Windhoek. Gemeinsam unternahmen wir gemeinsam die erste Ausfahrt zum Kupferberg-Pass. Die Stra\u00dfenbauma\u00dfnahmen liefen noch auf Hochtouren. Ein ganzes St\u00fcck war nun auch asphaltiert und wir waren uns alle einig, dass die ersten Kilometer nach dem Start umso schneller werden w\u00fcrden.
Neu bei dem Rennen war, dass man einen GPS-Tracker mit an den Mann bekam. Es sollte die M\u00f6glichkeit bestehen jeden einzelnen live verfolgen zu k\u00f6nnen. Dazu aber mehr.
Gerd war recht optimistisch zwischen 0:00 und 1:00 Uhr am Checkpoint 2 anzukommen. Das schlechte Gewissen plagte mich zwar schon, aber ich hatte nicht das Training die erste H\u00e4lfte der Strecke in einer brauchbaren Zeit fahren zu k\u00f6nnen. So musste Gerd als \u201eNeuling\u201c beim Dash den wesentlich h\u00e4rteren Teil in Angriff nehmen.
Als Racer und \u201eSupport-Light\u201c fuhr ich den gr\u00f6\u00dften Teil der Strecke mit dem Versorgungsfahrzeug. Mit unseren Betreuern Dieter und Lilo verstand ich mich sowieso, wir kannten uns bereits vom letzten Jahr.<\/p>\n\n\n\n

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Wir waren sehr fr\u00fch am Checkpoint 2 angekommen. Ich h\u00e4tte mich noch mal hinlegen k\u00f6nnen, aber ich war alles andere als M\u00fcde und sa\u00df im Zelt rum, schoss ein paar Fotos und vertrieb mir die Zeit. Da das Live-Tracking zu dieser Zeit noch funktionierte, konnte man die Top-Ten des Rennens am Bildschirm verfolgen. Konny Looser,<\/a> der Champ dieses Rennens f\u00fchrte wieder souver\u00e4n das Rennen an.<\/p>\n\n\n\n


Die Zeiten der ersten Zehn zeigte, dass das Rennen tats\u00e4chlich deutlich schneller begann und die geteerte Stra\u00dfendecke das Anfangstempo deutlich erh\u00f6hte. Auch Gerd war gut dabei und ich rechnete eher mit einer fr\u00fcheren Ankunft.
Leider waren die Server des Tracks v\u00f6llig \u00fcberlastet und die Verbindungen brachen immer wieder ab. Also blieb es ungewiss wann Gerd tats\u00e4chlich abgel\u00f6st werden musste. Ich machte mich gegen 23:00 Uhr fertig und zog mich um. Startklar sa\u00df ich in der Wechselzone. Ich wollte keine kostbare Zeit vergeuden!<\/p>\n\n\n\n

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Mitternacht war vor\u00fcber, nun musste ich jederzeit mit der Ankunft von Gerd rechnen. Es war 1Uhr vorbei, immer noch keine Spur von ihm. Auskunft bekam man nicht wirklich, das Tracking funktionierte nicht und der Handyempfang war auch so gut wie zusammengebrochen.
Esse ich noch etwas? Hole ich mir noch schnell ein Kaffee? Kann ich noch mal ein paar Meter von der Wechselzone weg ohne ihn zu verpassen? Die Anspannung in mir stieg mit jeder Minute!
Gegen 2Uhr ging Dieter zu dem offiziellen Race-Betreuer und erhielt die Meldung, dass Gerd etwa 10 km vom Checkpoint entfernt war. Das bedeutete etwa noch 30 Minuten bis er ankommen sollte.
Gerd entschuldigte sich sofort bei seiner Ankunft, doch das war nicht notwendig, ich sagte ihm schnell, dass ich mein Bestes geben werde damit wir unsere Medaille mit nachhause nehmen k\u00f6nnen und machte mich auf den Weg.
Mit meinem Trek-Supercaliber war die Schotterpiste so angenehm zu fahren. Das ein Hardtail nicht das komfortabelste Rad f\u00fcr dieses Rennen ist, war mir ja schon immer klar. Aber, sp\u00e4testens in dieser Nacht war ich vollkommen von dem Fahrrad \u00fcberzeugt.
Mit einer Helmlampe und einer Lampe am Lenker ausgestattet, raste ich durch die Nacht. Ca. 100 km waren zu schaffen bevor ich am n\u00e4chsten Checkpoint ankommen sollte. Eine lange, teils sandige Piste im Lichtkegel der Helmlampe. Rundum war es pechschwarz und finster.<\/p>\n\n\n\n

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Wie die Kilometer verflogen die Nachtstunden und die hochh\u00e4ngenden Wolken reflektierten bereits die Sonne. Ein Akku war leer und ich schaltete die zweite Lampe am Lenker ein. Lange sollte ich sie nicht brauchen, da trat die D\u00e4mmerung ein und es wurde von Minute zu Minute heller.
Nun sollten die ganz sandigen Abschnitte kommen. Teils mit Bretter ausgelegt, teils schiebend und immer wieder Passagen, n den man meinte einen Anker ausgeworfen zu haben\u2026
Auch wenn die zweite H\u00e4lfte von den H\u00f6henmetern nicht so anspruchsvoll war, fahrtechnisch verlangte sie von einem alles ab und man musste durchgehend auf sehr sandige Passagen eingestellt sein.
Kilometer f\u00fcr Kilometer ging es einfach gerade aus, Kurven waren selten, zumindest eine Kr\u00fcmmung, die man \u00fcberhaupt Kurve nennen konnte. Selten eine Kreuzung wo man mal abbiegen musste, aber pl\u00f6tzlich konnte man am Horizont das Zelt erkennen. Mein erster Checkpoint (Im gesamten Checkpoint 3) den ich erreichen musste.
Dieter und Kurt sa\u00dfen auf einer Bank und erz\u00e4hlten angeregt. Offensichtlich hatten sie noch gar nicht mit mir gerechnet. Wenn ich ehrlich bin: ich auch nicht!<\/p>\n\n\n\n

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Dieter f\u00fcllte mein Trinkrucksack und meine Flasche, mischte mein Getr\u00e4nkepulver und Kurt eilte um mein Rad vom Staub zu befreien und die Kette zu \u00f6len.
Ich schob mir Kalorien in Form von Gummib\u00e4rchen, Gels und Salzbretzeln rein und verabschiedete mich wieder. Ich konnte mein Tempo wieder aufnehmen. Immer mit der Medaille vor Augen strampelte ich weiter. Hier fiel mir auf das ich bisher nur Teilnehmer \u00fcberholte, aber niemand schaffte es an mich heran zu kommen.
Schotter, Sand, Wellblech, endlose Weite, immer geradeaus\u2026 Bis zur Pipeline, Mental die \u00fcbelste Herausforderung! 20 km immer geradeaus wie eine Schnur gespannt! Mal etwas aufw\u00e4rts, mal etwas abw\u00e4rts, Sandl\u00f6cher, kleine B\u00fcsche mit Dornen, Hitze und kein Ende in Sicht!
Dann kam der, zumindest f\u00fcr Minuten, erl\u00f6sende Waterpoint. Eiskalte Cola, gekochte Kartoffeln, Orangen, Bananen und Wassermelone gaben einen wieder Energie f\u00fcr den n\u00e4chsten W\u00fcstenabschnitt.<\/p>\n\n\n\n

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Noch wenige Kilometer an der Pipeline netlang, dann ging es zur\u00fcck auf die Schotterpiste.
Im Gesamten waren die Pisten aber gut hergerichtet. Vor nicht langer Zeit wurden sie geschoben und es war nicht so extrem wellig wie ich es von den vorherigen Rennen kannte.
Das n\u00e4chste Ziel war nun die Oase, dort sollte ich \u00fcber 170 km auf dem Tacho haben und Gerd stieg wieder mit ein.
Mein Tacho von Transalp-Shuttle.com funktionierte so gut, dass ich auf 5 Minuten genau meine Ankunft voraussagen konnte. Ich sendete eine Sprachnachricht und Gerd stand bereits parat. Mein Rucksack und Flasche war schnell gef\u00fcllt, Kalorien auff\u00fcllen und weiter\u2026<\/p>\n\n\n\n

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Jetzt kam der Abschnitt der eindeutig die l\u00e4ngsten sandigen Passagen haben sollte. Zun\u00e4chst f\u00fchrte der Weg durch und am Rande von einem Flu\u00dfbett. Es ging immer wieder \u00fcber Gipfel um auf der gegen\u00fcberliegenden Seite wieder auf- oder abw\u00e4rts zu radeln. Ich konnte langsam keinen Sand mehr sehen und Gerd musste mein Fluchen ertragen.
Gerd, der topfit war, zog mich immer wieder gegen den Wind mit. Langsam machte sich die Hitze bei mir bemerkbar und ich sp\u00fcrte wie die knallende Sonne und die stehende Hitze zwischen den Gipfeln an der Kraft saugte. Dazu kam der immer st\u00e4rker werdende Wind!
Wir erg\u00e4nzten uns sehr gut und kamen dem Ziel schneller n\u00e4her, als ich zwischendurch errechnete. W\u00e4hrend voller Fahrt reichte der Sauerstoff scheinbar nicht aus und ich rechnete mit einer ganz falschen Vorstellung wie lange wir \u00fcberhaupt noch brauchen w\u00fcrden.<\/p>\n\n\n\n

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Zumindest kamen wir \u00fcber eine Stunde fr\u00fcher in Richtung Ziel als ich je dachte. Trotzdem kamen immer wieder lange Passagen, die einem das Ziel unerreichbar fern erschienen lie\u00dfen, und wenn es zum Ende hin die lange Strecke entlang der Bahngleise war. Doch dann begannen die ersten H\u00e4user.
Swapokmund war erreicht!
Durch die Ortschaft kam die alte Kraft zur\u00fcck und wir d\u00fcsten mit einer unglaublichen Geschwindigkeit \u00fcber die gesperrten Kreuzungen. Jeder der irgendwo an den Stra\u00dfen stand feuerten die Racer und auch uns an! Voller Euphorie und Gl\u00fcck d\u00fcsten wir an der Promenade entlang, das Ziel schon lange im Blick! Was ein Erfolg und was eine Teamleistung!
Gerd gab trotz seinen Strapazen mit dem st\u00e4ndigen Auf und Ab im Khomashochland nicht auf, ich versuchte so viel Zeit wie es nur ging aufzuholen und auf der alles entscheidende Etappe erg\u00e4nzten wir uns so gut, dass wir noch deutlich fr\u00fcher im Ziel ankamen als jemals gedacht!<\/p>\n\n\n\n

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Unter dem Strich kann ich sagen, ich bin echt froh das ich eingesprungen bin und gemeinsam mit dem Gerd diese Erfahrung machen konnte! Es war ein gro\u00dfartiges Race, welches wir sogar noch im Mittelfeld finishen konnten!<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Gerd insgesamt 226 km 11:58h<\/li>\n\n\n\n
  2. Marco insgesamt 223 km 10:20h
    Gesamt: 449 km
    Zeit gesamt: 22:18h<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
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