{"id":6041,"date":"2023-04-15T06:42:07","date_gmt":"2023-04-15T06:42:07","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclotourer.de\/?p=6041"},"modified":"2023-04-15T07:28:47","modified_gmt":"2023-04-15T07:28:47","slug":"trek-supercaliber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclotourer.de\/?p=6041","title":{"rendered":"Trek Supercaliber"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
Rahmen<\/th>Hauptrahmen und Streben aus OCLV Mountain Carbon, IsoStrut, konisches Steuerrohr, Knock Block, interne Control Freak-Zugf\u00fchrung, Boost148, 60 mm Federweg<\/td><\/tr>
Gabel<\/th>FOX Performance 32 Step-Cast, Float EVOL-Luftfeder, GRIP-D\u00e4mpfung mit 2 Positionen, Remote-Lockout, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, Boost110, 15-mm-Kabolt-Achse, 100 mm Federweg<\/td><\/tr>
D\u00e4mpfer<\/th>Trek IsoStrut, FOX Performance-D\u00e4mpfer, Luftfeder, DPS-D\u00e4mpfung mit 2 Positionen, Remote-Lockout, 235×32,5 mm<\/td><\/tr>
Max. kompatibler Gabelfederweg<\/th>120mm (531mm axle-to-crown)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Laufr\u00e4der<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Vorderrad<\/th>Bontrager Kovee Pro 30 Carbon, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15-mm-Steckachse<\/a><\/td><\/tr>
*Hinterrad<\/th>Gr\u00f6\u00dfe: S, M, M\/L, L, XL, XXL
Bontrager Kovee Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, SRAM XD-Freilaufk\u00f6rper, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost148, 12 mm Steckachse<\/td><\/tr>
Gr\u00f6\u00dfe: S, M, M\/L, L, XL, XXL
Bontrager Kovee Pro 30, Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-Loch-Scheibenaufnahme, SRAM XD-Freilaufk\u00f6rper, Boost148, 12-mm-Steckachse<\/td><\/tr>
HR-Schnellspanner<\/th>Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel<\/a><\/td><\/tr>
Felge<\/th>Bontrager Kovee Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready<\/td><\/tr>
Reifen<\/th>Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.20<\/td><\/tr>
Reifen-Ersatzteil<\/th>Bontrager TLR-Dichtmittel, 177 ml<\/td><\/tr>
Felgenband<\/th>Bontrager TLR<\/a><\/td><\/tr>
Max. Reifengr\u00f6\u00dfe<\/th>Rahmen: 29 x 2.20 Gabel: Zum Hersteller<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Antrieb<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Schalthebel<\/th>SRAM GX Eagle, 12fach<\/td><\/tr>
Schaltwerk<\/th>SRAM GX Eagle<\/td><\/tr>
*Kurbel<\/th>Gr\u00f6\u00dfe: S
SRAM GX Eagle Carbon, DUB, Aluminiumkettenblatt (32 Z.), 52 mm Kettenlinie, 170 mm Kurbelarml\u00e4nge<\/td><\/tr>
Gr\u00f6\u00dfe: M, M\/L, L, XL, XXL
SRAM GX Eagle Carbon, DUB, Aluminiumkettenblatt (32 Z.), 52 mm Kettenlinie, 175 mm Kurbelarml\u00e4nge<\/td><\/tr>
Tretlager<\/th>SRAM DUB, 92 mm, Pressfit<\/td><\/tr>
Kassette<\/th>SRAM Eagle XG-1275, 10-52 Z., 12fach<\/td><\/tr>
Kette<\/th>SRAM GX Eagle, 12fach<\/td><\/tr>
Max. Kettenblattgr\u00f6\u00dfe<\/th>36T<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Komponenten<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sattel<\/th>Bontrager Montrose Elite, Titanstreben, 138 mm Breite<\/a><\/td><\/tr>
*Sattelst\u00fctze<\/th>Gr\u00f6\u00dfe: S
Bontrager Pro, OCLV Carbon, 31,6 mm, 0 mm Versatz, 330 mm L\u00e4nge<\/a><\/td><\/tr>
Gr\u00f6\u00dfe: M, M\/L, L, XL, XXL
Bontrager Pro, OCLV Carbon, 31,6 mm, 0 mm Versatz, 400 mm L\u00e4nge<\/a><\/td><\/tr>
Lenker<\/th>Bontrager Kovee Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 5 mm Rise, 720 mm Breite<\/a><\/td><\/tr>
Griffe<\/th>ESI Chunky<\/td><\/tr>
*Vorbau<\/th>Gr\u00f6\u00dfe: S
Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, Blendr-kompatibel, 13 Grad, 60 mm L\u00e4nge<\/a><\/td><\/tr>
Gr\u00f6\u00dfe: M, M\/L
Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, Blendr-kompatibel, 13 Grad, 70 mm L\u00e4nge<\/a><\/td><\/tr>
Gr\u00f6\u00dfe: L, XL
Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, Blendr-kompatibel, 13 Grad, 80 mm L\u00e4nge<\/a><\/td><\/tr>
Gr\u00f6\u00dfe: XXL
Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, Blendr-kompatibel, 13 Grad, 90 mm L\u00e4nge<\/a><\/td><\/tr>
Steuersatz<\/th>Integrierter Steuersatz mit Knock Block, 62 Grad Radius, Patronenlager, 1 1\/8″‚ oben, 1,5″ unten<\/td><\/tr>
Bremse<\/th>Hydraulische Scheibenbremse Shimano Deore XT M8100<\/td><\/tr>
*Bremsscheibe<\/th>Gr\u00f6\u00dfe: S, M, M\/L, L, XL, XXL
Shimano RT76, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 160 mm<\/td><\/tr>
Gr\u00f6\u00dfe: S, M, M\/L, L, XL, XXL
Shimano RT76, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 180 mm<\/td><\/tr>
Bremsscheibendurchmesser<\/th>Max brake rotor sizes: 180mm front, 160mm rear<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Gewicht<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Gewicht<\/th>M – 10.38 kg \/ 22.88 lbs (mit Schl\u00e4uchen)<\/td><\/tr>
Max. Gewicht<\/th>Dieses Bike hat eine maximale Gewichtsbeschr\u00e4nkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 136 kg.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Quelle: Supercaliber 9.8 GX | Trek Bikes (DE)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rahmen Hauptrahmen und Streben aus OCLV Mountain Carbon, IsoStrut, konisches Steuerrohr, Knock Block, interne Control Freak-Zugf\u00fchrung, Boost148, 60 mm Federweg Gabel FOX Performance 32 Step-Cast, Float EVOL-Luftfeder, GRIP-D\u00e4mpfung mit […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6055,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[122],"tags":[276,275,274],"class_list":["post-6041","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-material","tag-racefully","tag-supercaliber","tag-trek-supercaliber"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclotourer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6041","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclotourer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclotourer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclotourer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclotourer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6041"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/cyclotourer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6041\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6059,"href":"https:\/\/cyclotourer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6041\/revisions\/6059"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclotourer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclotourer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclotourer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclotourer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}