Der absolut gr\u00f6\u00dfte Anteil aller angebotenen E-Bikes sind eigentlich Pedelecs.
\uf0b7 Pedelecs bieten nur dann Motorunterst\u00fctzung, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Erfolgt
die Pedalunterst\u00fctzung bis 25 Kilometer pro Stunde gelten Pedelecs als Fahrrad und sind
nicht zulassungspflichtig.
\uf0b7 E-Bikes fahren auf Knopfdruck auch ohne Pedalunterst\u00fctzung. Dieses System ist ab sechs
Kilometer pro Stunde zulassungspflichtig. Deshalb werden E-Bikes eher selten angeboten.
Zum Hintergrund: Pedelec steht f\u00fcr Pedal Elektric Cycle. Wie der Name erahnen l\u00e4sst, bietet
ein Pedelec dem Radfahrer nur dann Unterst\u00fctzung durch einen Elektromotor, sobald der
Radler in die Pedale tritt. Erfolgt die Pedalunterst\u00fctzung bis 25 Kilometer pro Stunde gelten
Pedelecs als Fahrrad und sind nicht zulassungspflichtig. Das Tolle an einem Pedelec ist: Du
entscheidest, wie viel Unterst\u00fctzung du beim Radeln zul\u00e4sst. M\u00f6chtest du ganz auf die
Motorenunterst\u00fctzung verzichten, kannst du sie ausschalten und herk\u00f6mmlich Rad fahren.
Streng genommen sind E-Bikes Fahrr\u00e4der, die auf Knopfdruck ohne Pedalunterst\u00fctzung fahren.
Deshalb ist das E-Bike bereits ab sechs Kilometer pro Stunde zulassungspflichtig. Dennoch hat
sich der Begriff Pedelec nicht in den Alltagsgebrauch durchgesetzt. Die meisten sprechen vom<\/p>\n\n\n\n
E-Bike, obwohl sie das Pedelec meinen. Insgesamt ist der gr\u00f6\u00dfte Anteil aller angebotenen E-
Bikes in Deutschland ein Pedelec.<\/p>\n\n\n\n
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