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<\/p>\nHeute war es mal wieder soweit, der Sturm auf den Vulkan stand an. Von Schotten auf den Hoherodskopf wollten auf 13,5 Kilometer ganze 550 H\u00f6henmeter bew\u00e4ltigt werden!<\/p>\n
Bei grauem Himmel machte ich mich auf nach Schotten, um mich noch nachzumelden. Geplant hatte ich dieses Rennen in diesem Jahr nicht. Nun \u00a0hatte doch Zeit gefunden, da es das letzte Urlaubswochenende war.<\/p>\n
Um 15 Uhr sollte der Startschuss fallen. Fr\u00fchzeitig wurde die Startnummer am Lenker angebracht und eine kleine Testrunde gedreht.<\/p>\n
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Mein MTB f\u00fchlte sich verdammt schwer an. Mein Knie zwickte etwas und meine Beine wollten auch nicht so recht. In letzter Zeit war ich \u00fcberwiegend mit dem Cyclocross unterwegs. Bereits beim warm fahren tat ich mir schwer, mich auf den breiten grobstolligen Nobby Nic von Schwalbe umzugew\u00f6hnen. Dazu hatte ich den Kopf einfach nicht f\u00fcr ein Rennen frei.<\/p>\n
So reihte ich mich kurz hinter der Startlinie ein um den Startschuss abzuwarten. Warm war ich nicht, was f\u00fcr den ersten leichten Anstieg nicht gerade von Vorteil war. Dazu kamen die 50-70kg Spargel, gegen die ich mit meinen Schwergewichtigen 95kg ohnehin nicht viele Chancen sah.<\/p>\n
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Aber wie auch immer, bei einem Bergsprint fehlen mir halt die steilen Singletrails wo ich mit haarstr\u00e4ubenden Abfahrten die verlorenen Zeiten wieder rein holen kann.<\/p>\n
Au\u00dferdem sollte auch dieses Rennen nur ein Training f\u00fcr die Alpenauffahrten sein!<\/p>\n
Ich hoffte dennoch auf ein bisschen Regen, damit ich im zweiten Teil der Strecke, der weit aus schlammiger wird, aus meinen Reifen profitieren konnte. Zun\u00e4chst ging es aus Schotten raus, eine leichte Steigung bis der Weg nach dem ersten Kilometer wieder von Schotter auf Asphalt wechselte. Noch war es trocken. Aber jetzt zog die Steigung das erste Mal richtig an. Steil ging der n\u00e4chste Kilometer aufw\u00e4rts.<\/p>\n
Nach der ersten Herausforderung kam eine kleine Abfahrt. Schnell quetschte ich mir ein Gel zwischen die Lippen und sp\u00fclte die klebrige Masse mit einem gro\u00dfem Schluck Wasser runter. Irgendwie sp\u00fcrte ich nur Pudding in meinen Beinen und fragte mich wie man sich das schon wieder antun kann. Man setzt sich 2 Std ins Auto und bezahlt dazu noch 7 Euro um sich so einen verdammten Berg hoch zu qu\u00e4len!<\/p>\n
Dazu kam, dass das f\u00fcr die n\u00e4chsten 7-8 Kilometer die einzige Erholungsphase sein sollte.<\/p>\n
Nun begann es auch zu regnen. Nicht nur ein paar Tropfen, nein, es musste gleich einen starken Regenguss geben, und enden wollte er auch nicht mehr\u2026<\/p>\n
Wir bildeten mit drei Mann eine Gruppe und qu\u00e4lten uns gemeinsam. Wir hatten wohl alle drei den Renngedanke verloren und wollten nur noch hoch an das Ziel kommen. Kilometer f\u00fcr Kilometer schraubten wir uns H\u00f6henmeter f\u00fcr H\u00f6henmeter hoch Richtung Fernsehturm. Obwohl der noch lange nicht zu sehen war. Das erste Mal, als man an der Taufsteinh\u00fctte aus dem Wald raus kam.<\/p>\n
Bis Kilometer 11 f\u00fchrte der Weg \u00fcberwiegend \u00fcber Forstwege, jetzt bog die Strecke auf ein Teilst\u00fcck des Wildsau-Trails. Danach wieder auf einen Forstweg und damit auf eine kurze Abfahrt. Die letzte kurze Erholungsphase vor dem letzten Anstieg. Der Trail war nat\u00fcrlich schon sch\u00f6n aufgeweicht. Dicke Schlammklumpen spritzen aus dem groben Stollenreifen. Meine Brille war sofort verschmiert. Als ich sie absetzte, flog mir die Pampe in die Augen und konnte nicht wirklich von dem Grip der Stollenreifen profitieren. Halb blind schlingerte ich \u00fcber die Trail-Passage und musste dazu noch aufpassen, dass ich nicht noch ein paar Nordic-Walker \u00fcber den Haufen fuhr.<\/p>\n
Bis ich auf die kurze Abfahrt kam, war meine Sicht wieder klar. Nur die zwei aus meiner Gruppe waren mittlerweile weit vor mir.<\/p>\n
Mhm, jetzt Speed zu geben machte meinen Beinen nach noch nicht viel Sinn. Ich nutzte lieber die kurze Erleichterung um nochmals Kraft zu tanken. Denn, ich wusste was dann kam\u2026 die Strecke bog von dem Forstweg ab auf ein Trail. Gro\u00dfe Schlammpf\u00fctzen, Aalglatte Wurzeln und tiefe Reifenspuren brachte zum ersten Mal ein Vorteil.<\/p>\n
Nach der ersten wurzeligen Passage konnte ich den Ersten, jetzt wieder Kontrahenten, einholen. Nur der Zweite, der hatte bereits den Wald an der Taufsteinh\u00fctte verlassen, er sollte noch einmal eine Herausforderung werden.<\/p>\n
Auf der Wiese tat er sich aber scheinbar schwer und ich konnte Meter f\u00fcr Meter gewinnen. Auf der Hauptstra\u00dfe hatte ich ihn dann. Mit einem weitem Sprung ins nasse und schlammige Gras konnte ich \u00fcberholen. Jetzt stand der letzte Anstieg an. Man konnte schon die Lautsprecherdurchsagen vom Zielbereich wahr nehmen!<\/p>\n
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Aber mein Kontrahent wollte auch nicht kampflos den Rang abgeben und wir lieferten uns mit letzter Kraft ein Kampf um diesen einen Platz.<\/p>\n
Leider kam er nicht mehr ganz an mich ran und ich konnte mit 2 Sekunden Vorsprung \u00fcber die Matten der Zeitnahme rollen. V\u00f6lligst durchn\u00e4sst, verschlammt von Kopf bis Fu\u00df, und ersch\u00f6pft kramte ich mit eisigen Fingern ein Geldschein aus meiner Tasche.<\/p>\n
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Eine Waffel und ein gro\u00dfer Kaffee sollten mich zun\u00e4chst mal aufp\u00e4ppeln, bevor ich mich auf die Suche nach meiner Jacke und meinen Beinlingen, die mit dem Gep\u00e4cktransport auf den Berg kamen, begab. Nach einer M\u00f6glichkeit den Schlamm von den Beinen zu wischen suchte ich auch nicht mehr. Ich zog einfach die Beinlinge dr\u00fcber, streifte die Jacke \u00fcber mein verschlammtes Shirt und fertig.<\/p>\n
Es wollte einfach nicht aufh\u00f6ren zu regnen. Im Gegenteil, Nebel zog dazu noch auf. Die Temperatur lag im einstelligen Bereich. Zum Gl\u00fcck hatte ich mich in letzter Minute noch entschieden, meine Wasserdichten Neopren-\u00dcberschuhe anzuziehen. Unvorstellbar, wenn jetzt noch die Schuhe durchweicht gewesen w\u00e4ren.<\/p>\n
Lust auf die Abfahrt nach Schotten hatte ich eigentlich gar keine mehr. Aber was blieb mir andere \u00fcbrig? Viele hatten zwar was von einem Bus gesagt, aber bis die R\u00e4der auf dem Anh\u00e4nger verstaut und in Schotten wieder abgeladen w\u00e4ren, war ich auch unten angekommen.<\/p>\n
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So machte ich mich auf den Weg und rollte die Wiese wieder runter in Richtung Taufsteinh\u00fctte. Die frischen Beinlinge waren nat\u00fcrlich auch gleich verschlammt und nass. Das Hinterrad schleuderte den Schlamm bis in den Nacken und die Finger waren so kalt, dass jeder Schaltvorgang zur Qual wurde. So entschied ich mich f\u00fcr einen mittleren Gang und vermied jede weitere Bewegung bis auf das Bet\u00e4tigen der Bremsen.<\/p>\n
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Nun kam ich wieder auf den Windsau-Trail. Ebenfalls total verschlammt und teils mit tiefen Wasserrinnen, machte die Schei\u00dfe auf einmal wieder Spa\u00df! Nicht ganz so Risikofreudig aber immer noch flott unterwegs, pr\u00fcgelte ich das MTB den Trail abw\u00e4rts in Richtung Schotten.<\/p>\n
Ach nee, jetzt war ich auf einmal wieder fit? Oder war es der Spa\u00dffaktor der mich antrieb?<\/p>\n
Die restliche Strecke lie\u00df ich \u00fcber die Hauptstra\u00dfe hinter mir. Am Auto angekommen, tr\u00f6pfelten nur noch wenige Tropfen vom Himmel. Notd\u00fcrftig wischte ich mir mit Papiert\u00fccher von der Rolle den Schlamm von Armen, Beinen und dem Gesicht. Schlammverschmiert, aber mit sauberen Klamotten schwang ich mich in mein vorgeheiztes Auto und genoss die Sitzheizung.<\/p>\n
Bisschen entt\u00e4uscht \u00fcber das Rennen begab ich mich auf den Heimweg. Zumindest der Spa\u00dffaktor bei der R\u00fcckfahrt konnte einiges wieder gut machen. Auch wenn es ein schlammiger, nasser und frostiger Tag war\u2026<\/p>\n
Marco Schindler<\/strong> Bis zum n\u00e4chsten Jahr!<\/p>\n Vielen Dank f\u00fcr die Unterst\u00fctzung durch:<\/p>\n \u00a0 \u00a0 10. Sturm auf den Vulkan 2014 10.05.2014 Heute war es mal wieder soweit, der Sturm auf den Vulkan stand an. Von Schotten auf den Hoherodskopf […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1764,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[119],"tags":[],"class_list":["post-1763","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rennen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclotourer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclotourer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclotourer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclotourer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclotourer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1763"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/cyclotourer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1763\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3187,"href":"https:\/\/cyclotourer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1763\/revisions\/3187"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclotourer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclotourer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclotourer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclotourer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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