{"id":1698,"date":"2013-07-21T21:19:50","date_gmt":"2013-07-21T21:19:50","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclotourers.de\/?p=1698"},"modified":"2016-10-17T19:25:11","modified_gmt":"2016-10-17T19:25:11","slug":"keiler-bike-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclotourer.de\/?p=1698","title":{"rendered":"Keiler-Bike 2013"},"content":{"rendered":"

Keiler-Bike-Marathon 2013<\/strong><\/p>\n

21.07.2013<\/p>\n

Heute war es endlich so weit, der Keiler-Bike-Marathon 2013 in Wombach stand an! Schon lange im Vorfeld hatte ich mich f\u00fcr dieses Event angemeldet. Der Keiler-Bike-Marathon war mein erster offizieller MTB-Marathon, so wird dieser Termin jedes Jahr ganz dick im Rennkalender angestrichen.<\/p>\n

Um 5:20 Uhr klingelte das erste Mal der Wecker. M\u00fcde dr\u00fcckte ich ihn aus um noch ein wenig zu schlummern. Doch kaum waren die Augen zu, klingelte dieser erneut und ich stand m\u00fcde und schlaff auf. Nur noch ein paar Kleinigkeiten mussten gepackt werden, mein Bike hatte ich zum Gl\u00fcck am Abend vorher verladen. Ich gammelte ein wenig planlos vor mich hin bis die Zeit verstrichen war. Ich fragte mich wie man einen Marathon nur so fr\u00fch starten lassen konnte.<\/p>\n

Gegen halb sieben machte ich mich in Richtung Wombach auf. Nach etwa 80 km dort angekommen, zog ich mich auf dem gro\u00dfen Rexroth-Parkplatz um. Als n\u00e4chstes baute ich mein Bike wieder zusammen, \u00f6lte noch mal die Kette und machte mich auf den Weg zur Grundschule. So hatte ich gleich eine kleine Testfahrt und konnte die Schaltung noch feiner abstimmen. An der Grundschule angekommen, warteten bereits einige Teilnehmer um ihre Startnummern in Empfang zu nehmen.<\/p>\n

Auf dem R\u00fcckweg kam mir das Vorausfahrzeug, mit den Fahrern der Langstrecke im Schlepptau, entgegen. Wie gewohnt ging die Einf\u00fchrungsrunde wieder durch den Ortskern von Wombach.<\/p>\n

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Fr\u00fch machte ich mich in den Startbereich auf. Bereits drei\u00dfig Minuten vorher standen die \u201cjungen Wilden\u201c in knallender Sonne an der Startlinie. Sie dr\u00e4ngelten sich um auch ja weit vorne an der Startlinie das Rennen beginnen zu k\u00f6nnen. Ich setzte mich in den Schatten und beobachtete das Treiben. 30 Minuten in der senkenden Sonne? Es war zwar noch fr\u00fch am Tag, aber trotzdem wurde es von Minute zu Minute sp\u00fcrbar w\u00e4rmer.<\/p>\n

Da ich immer noch nicht in bester Trainingsform war, musste ich mir die Kraft f\u00fcr die drei\u00dfig Kilometer besonders einteilen. Die erste Steigung hatte es in sich, das wusste ich von den Rennen zuvor. Hier in Wombach hatte ich mich bei meinem ersten Rennen derma\u00dfen versch\u00e4tzt, dass nach den ersten zehn Kilometer fast gar nichts mehr ging. Das sollte mir heute nicht mehr passieren!<\/p>\n

Kokopelli Klaus Marbe (MTB-Schule Hoherodskopf) sagte einmal: \u201eLass die \u201cjungen Wilden\u201c am ersten Berg ziehen und richte dich nach deinem Tempo, lass dich nur nicht mitziehen, denn die sieht man am letzten Berg wieder\u2026\u201c<\/p>\n

Ich brannte es mir f\u00f6rmlich ins Gehirn: \u201eAchte auf dein Puls, fahre dein Tempo, lass dich nicht mitziehen\u2026\u201c Und au\u00dferdem wusste ich von den letzten kleinen Trainingseinheiten, dass \u201cder Nagel im Kopf\u201c wieder verdammt gro\u00df werden kann und ich einiges an den Single-Trails raus holen k\u00f6nnte.<\/p>\n

Die Zeit war verstrichen und ich gesellte mich mit in den Startbereich. Ich reihte mich in das Mittelfeld ein. Massenstarts sind immer heikel und ich wollte ohnehin nicht im dichten Gedr\u00e4nge der Einf\u00fchrungsrunde um die ersten R\u00e4nge k\u00e4mpfen.<\/p>\n

Der Startschuss viel und die Meute setzte sich in Richtung Wombach in Bewegung! Der Kampf ging los\u2026! Als h\u00e4tte ich es geahnt. Nicht weit vor mir lagen die ersten zwei Rivalen nach einer Kollision \u00a0auf der Nase!<\/p>\n

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Hier und da \u00fcberholte ich den Einen oder Anderen, dann zog mal wieder einer an mir vorbei. Ich schaute, dass ich heil durch den Ort kam. Das Vorausfahrzeug bog ohnehin erst am Ortsrand ab.<\/p>\n

Nun zog die Steigung an. Minimum f\u00fcnf Kilometer Steigung erwarteten mich jetzt. Mal steiler, mal etwas flacher ging es dem endlos wirkenden Berg hinauf. Die k\u00e4mpfende Meute wirbelte vor mir so viel Staub auf, das die Sicht teils so eingeschr\u00e4nkt war, dass man nur die n\u00e4chsten zwei Vorausfahrenden sehen konnte. \u00dcberholman\u00f6ver waren kaum m\u00f6glich, so zog sich die Truppe auch \u00fcber mehrere Kilometer nicht besonders weit auseinander. Au\u00dferdem waren die Forstwege erst vor kurzer Zeit neu geschottert worden. Ab von den Fahrspuren, wurde der Anstieg mit \u00dcberholman\u00f6vern zu einem zus\u00e4tzlichen Kraftakt.<\/p>\n

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Scheinbar hatte sich mein Plan wirklich in mein Hirn gebrannt. Die Euphorie konnte mich nicht mitziehen und ich achtete auf meine Puste und somit auch auf meinen Puls. Nur die ganz langsamen wurden \u00fcberholt, die schnelleren hatte ich erst mal ziehen lassen. Nach drei Kilometern entlang der \u201cHeckenwiese\u201c kam eine Kehre. Ab hier zog es wieder ein wenig an und man schl\u00e4ngelte sich auf den ersten f\u00fcnf Kilometer etwa 300 H\u00f6henmeter hinauf. Jetzt kam der erste Downhill, jetzt kam der erste Angriff auf die Vorderm\u00e4nner!<\/p>\n

Mein Plan hatte sich bereits hier das erste Mal bezahlt gemacht. Da ich mir bei dem ersten Anstieg die Kraft gespart hatte, konnte ich es bei dem ersten Downhill richtig krachen lassen.<\/p>\n

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Die ersten Trails waren holprig, es ging \u00fcber Wurzel, Stock und Stein. Leider waren die Trails so schmal, dass sich wieder eine Gruppe hinter den langsameren Vorausfahrern bildete.<\/p>\n

Ich \u00fcberlegte an manchen Stellen ob ich einfach vorbei schie\u00dfen sollte, aber meist lag entweder Laub, Ger\u00f6ll oder \u00c4ste neben dem Singletrail. Es w\u00e4re zu riskant gewesen! Aber auch diese Situation konnte ich zu meinem Vorteil nutzen. Es waren kleine Erholungsphasen und konnte diese nutzen um an der n\u00e4chsten Steigung etwas mehr anzuziehen. So konnte ich immer wieder den Einen oder Andern Platz gut machen.<\/p>\n

So ging es bis Kilometer 20 stetig Berg auf. Singletrails, mal mit Abfahrten, mal mit Steigungen, sorgten f\u00fcr eine sch\u00f6ne Abwechslung. Teils knifflige Trails mit vielen Wurzeln und Steinen, mal schnellere Trailpassagen lie\u00dfen das MTB-Herz h\u00f6her schlagen.<\/p>\n

Ein schwieriger kurzer aber steiler Anstieg in Richtung Aurora sollte eine besondere Herausforderung werden. Jedoch w\u00e4re es beinahe an den \u201cjungen Wilden\u201c gescheitert. Mitten auf dem Trail \u00fcberlegte sich wohl einer der Typen doch lieber zu schieben. Er blieb, scheinbar ohne sich Gedanken zu machen, mitten auf dem Weg stehen. Einer von den drei Fahrern zwischen uns kippte samt Bike um, die andern zwei mussten ebenfalls stehen bleiben. Ich fand zum Gl\u00fcck eine L\u00fccke und konnte mich an der Blockade vorbei schl\u00e4ngeln. Sofort ging ein lautes Fluchen los und jeder pr\u00fcgelte verbal auf den Verursacher der Blockade ein.<\/p>\n

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Diesen Anstieg hatte ich geschafft! Jetzt ging es zun\u00e4chst ein wenig flacher weiter. Schnell konnte ich wieder Tempo aufnehmen und immer wieder Mal eine Platzierung gut machen.<\/p>\n

Ich kam dem \u201cNeust\u00e4dter Tor\u201c immer n\u00e4her. Meine zwei Trinkflaschen waren schnell aufgebraucht und ich wartete schon mit trockener und staubiger Kehle sehns\u00fcchtig auf die Versorgungsstation.<\/p>\n

Kurz vor dem h\u00f6chsten Punkt der Strecke kam noch ein sch\u00f6ner Singletrail. Auf dem Trail wurde es teils ganz sch\u00f6n ruppig und eine volle Konzentration war gefragt.<\/p>\n

Die Versorgungsstation am Neust\u00e4dter Tor war erreicht. Ich f\u00fchlte mich fit genug um nicht anzuhalten, schmiss meine leere Trinkflasche weg, lies mir eine neue reichen und stopfte mir eine halbe Banane in den Mund. Mit einem Schluck frischem Wasser wurde diese schnell weg gesp\u00fclt. Ich wollte keine Zeit verlieren!<\/p>\n

Nach der Station kam ein St\u00fcck Forstautobahn. Hier klemmte sich ein Kontrahent in meinen Windschatten. Selbst bei wiederholten Spurwechseln blieb er an meinem Hinterrad kleben! Das kennen wir zu gut, erst aus deiner Kraft profitieren und wenn die Gelegenheit da ist einen abledern\u2026<\/p>\n

Der erhoffte Singletrail lie\u00df nicht lange auf sich warten. Jetzt hie\u00df es wieder Hirn abschalten und rollen lassen. Den Windschattenfahrer hatte ich schnell abgeh\u00e4ngt! Nur jetzt kam das \u00dcbel! Ausgerechnet meine volle Trinkflasche verabschiedete sich nach einigen unsanften Wurzelpassagen. Jetzt hatte ich bis auf die Bananen-Wasser-Mischung keine Fl\u00fcssigkeit bekommen und es lagen immer noch 8 km vor mir\u2026.<\/p>\n

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Die Abfahrt sollte jedoch schnell gehen! Die letzten Kilometer gingen \u00fcberwiegend auf Trails hinab nach Wombach. Nur noch kurze Abschnitte auf Forstwege mussten befahren werden bis es in den n\u00e4chsten Trail ging. Bei einem Einstieg in einen weiteren Trail konnte ich sogar noch mit einem Haarstr\u00e4ubenden Man\u00f6ver vier Pl\u00e4tze aufholen. Dummerweise fiel jedoch am Ende des Trails meine Kette runter, so musste ich kurz stehen bleiben. Der Vorsprung hatte nicht gereicht und die Vier \u00fcberholten mich breit grinsend.<\/p>\n

Also hab ich mich wieder an sie dran geh\u00e4ngt, steil ging es auf einem Forstweg bergab. Jetzt wollte ich die Gelegenheit erneut beim Schopfe packen und trat wieder kr\u00e4ftig in die Pedale.<\/p>\n

Nur jetzt lie\u00dfen laute Zurufe mich hellh\u00f6rig werden. \u201eBremsen, bremsen!\u201c riefen mir die Zuschauer am Wegesrand laut zu.<\/p>\n

Oh, da kam ja eine Kehre!? Mit ach und krach konnte ich noch bremsen und schlidderte mit einem Fu\u00df am Boden um die enge Kurve. Nach einem kurzem Wiesenweg und einem kurzen steilen Abhang war das Ziel erreicht. \u201eOh\u201c dachte ich: \u201edas ging jetzt schnell\u2026!\u201c<\/p>\n

Nach knapp 31km bin ich nach 1:27h im Ziel angekommen.<\/p>\n

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Mein Plan ging so weit auf. Irgendwie hatte ich durch die letzten Singletrails nicht mehr auf meinen Tacho geachtet. Vielleicht h\u00e4tte ich zwei bis drei Kilometer fr\u00fcher noch mehr anziehen k\u00f6nnen? Zumindest f\u00fchlte ich noch fit genug um ein paar weitere Kilometer zu fahren…<\/p>\n

Nachdem der Durst gel\u00f6scht und der Staub vom K\u00f6rper geduscht war, checkte ich die Ergebnislisten\u2026<\/p>\n

Nach einer Zeit von 1 Std 27 Minuten 50 Sekunden<\/p>\n

Erreichte ich den<\/p>\n

17. Platz von 55 Teilnehmern in meiner Altersklasse<\/p>\n

und den<\/p>\n

77. Platz von 271 der gesamten Teilnehmern auf der 30 km\/Strecke<\/p>\n

TOP-20 in meiner Altersklasse! Mein pers\u00f6nliches Ziel war erreicht!<\/p>\n

Zufrieden machte ich mich auf den Heimweg. Hier beim schreiben blicke ich auf ein sch\u00f6nes Rennen mit einer spannenden Strecke zur\u00fcck! Es sollte heute jeder Teilnehmer auf seine Kosten gekommen sein!<\/p>\n

Mein dank geht an das Team der Keiler-Bike! Ihr habt wieder ein sensationelles Rennen auf die Beine gestellt! Der Ablauf war wie immer voll durchorganisiert!<\/p>\n

Danke sage ich auch dem Kokopelli Klaus, der mir am Abend zuvor noch der Reifenwahl Rat gegeben hatte. Vorne Rocket Ron, hinten Nobby Nic mit je 3,5Bar<\/p>\n

Aber auch:<\/p>\n

Frankfurt f\u00fcr die Unterst\u00fctzung bei meinem n\u00e4chsten Vorhaben!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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