{"id":1683,"date":"2016-01-01T20:52:52","date_gmt":"2016-01-01T20:52:52","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclotourers.de\/?p=1683"},"modified":"2018-11-14T19:41:59","modified_gmt":"2018-11-14T19:41:59","slug":"teasi-pro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclotourer.de\/?p=1683","title":{"rendered":"Teasi Pro"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Teasi Pro<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Eigentlich hatte ich ja den besten Navi-Service \u00fcber <a href=\"http:\/\/www.transalp-shuttle.com\">www.transalp-shuttle.com<\/a> . Jedoch hab ich mich wegen der Vielzahl meiner Tagestouren und Trainingseinheiten entschlossen, mir ein eigenes zu kaufen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ich \u00fcberlegte lange, was ich f\u00fcr ein Modell bzw. welche Marke ich mir kaufen sollte. Bei Garmin muss man sich mit einer abgespeckten Deutschlandkarte zufrieden geben, jede weitere muss sich dazu kaufen. Also hat man immer Folgekosten mit ihren Ger\u00e4ten. Von <a href=\"http:\/\/www.transalp-shuttle.com\">www.transalp-shuttle.com<\/a> hatte ich \u00a0bereits das Etrex30 im Gebrauch. Von der Handhabung schon was Feines war, aber der Preis\u2026 Ein separater Bericht wird folgen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ich stellte mir zun\u00e4chst die Fragen, was denn das Ger\u00e4t k\u00f6nnen muss und kam dabei auf folgende Punkte:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Routing<\/li>\n<li>Routen Aufzeichnen<\/li>\n<li>Erstellte Routen darstellen<\/li>\n<li>Einfache Bedienung<\/li>\n<li>Umfangreiches Kartenmaterial<\/li>\n<li>Nicht zu hohe Anschaffungs- und Folgekosten<\/li>\n<li>Lange Akku-Laufzeit<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ich bin bei meinen Punkten immer wieder auf das Teasi gesto\u00dfen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Von den Aldi und Baumarktversionen von beispielsweise Medion wollte ich grunds\u00e4tzlich die Finger lassen. Da ein Bekannter mit diesem Ger\u00e4t unterwegs sein wird, werde ich nach meiner anstehenden Transalp, auch zu diesen Ger\u00e4ten was sagen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nun war die Frage, welches Modell von Teasi. Das Teasi One\u00b2, oder doch die Pro-Version? Das Teasi Pro wurde mir freundlicherweise von Klaus Marbe alias Kokopelli f\u00fcr Tagestour zur Verf\u00fcgung gestellt. Es zeigte an diesem Tag nur wenige Schw\u00e4chen, auf die ich bei dem jeweiligen Test eingehen werde.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ich st\u00f6berte nun einige Zeit im Internet, um mir ein Bild \u00fcber die Unterschiede von Teasi One\u00b2 und der Pro-Version zu machen. Ausschlaggebend war letztendlich die barometrische H\u00f6henmessung, und den Vorteil des Bluetooth um Zusatzger\u00e4te bzw zwecks Daten\u00fcbertragung den Rechner zuhause zu koppeln.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bei einer bekannten Verkaufsplattform fand ich das Ger\u00e4t, incl. Pulsmesser, f\u00fcr g\u00fcnstige 160,-\u20ac. Es galt als gebraucht, da es als Kunden-Retoure nach dem 4w\u00f6chigen R\u00fcckgaberecht zur\u00fcckgegeben wurde. Ich bin zwar kein Freund von Pulsmessen, aber da es nun dabei war, werde ich auch das mal testen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-1684 alignleft\" src=\"http:\/\/cyclotourers.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/IMG_6917-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/cyclotourer.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/IMG_6917-300x225.jpg 300w, https:\/\/cyclotourer.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/IMG_6917.jpg 448w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Karton wurde wie nagelneu geliefert, das Ger\u00e4t war im ersten Verkauf verpackt. Das es schon mal ausgepackt sein sollte, konnte man auf dem ersten Blick nicht erkennen. Es waren weder Kratzer noch banale Fingerabdr\u00fccke zu erkennen. B-Ware in einem astreinen Zustand!<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-2576 alignright\" src=\"http:\/\/cyclotourers.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/IMG_6918-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/cyclotourer.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/IMG_6918-225x300.jpg 225w, https:\/\/cyclotourer.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/IMG_6918.jpg 336w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Ich schaltete das Ger\u00e4t ein um mich mit den grundlegenden Funktionen vertraut zu machen. \u00c4hnlich wie Apps bei einem Smartphone, sind die einzelnen Funktionen auf dem Display abgelegt. Das war aber schon die umfangreichere Variante, man kann die Funktionen auf dem Grunddisplay nochmal auf das Wesentliche reduzieren. Aber, ich finde es \u00a0selbst in diesem Zustand \u00fcberschaubar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das Display erscheint mit seinen \u2026\u201c gro\u00df. Nur f\u00e4llt bereits im geschlossenen Raum auf, dass der Screen mit seinem klarem Glas spiegelt. Aber das war mir im Vorfeld bereits bekannt. Man kann das Display mit einer entsprechenden Folie nachr\u00fcsten, um die starken Reflektionen und das Spiegeln zu reduzieren.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-2578 alignleft\" src=\"http:\/\/cyclotourers.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/IMG_6939-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/cyclotourer.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/IMG_6939-225x300.jpg 225w, https:\/\/cyclotourer.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/IMG_6939-768x1024.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Da es kein unbekanntes Problem ist, ist es schade das Teasy noch nicht die Oberfl\u00e4che des Screens getauscht hat. Schlie\u00dflich gibt es dieses Modell nun schon eine Zeitlang auf dem Markt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Was ich ebenfalls als negativ werte, ist der integrierte Akku. Man bekommt zwar eine Akkulaufzeit von bis zu 12 Std versprochen, aber es gibt zu viele Faktoren die dem Akku den Saft entziehen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Da mir noch ein paar Trainingskilometer f\u00fcr eine anstehende Meisterschaft fehlten. Hatte ich die beste Gelegenheit das Ger\u00e4t auch in der Praxis zu testen. Da man nicht alle Funktionen auf einmal testen kann, werde ich diesen Testbericht nach und nach erweitern.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Selbst in einem geschlossenen Raum, nahe einem Fenster, wurden schnell Satelliten gefunden.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Routing \/ Navigation<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">In der Funktion Training kann man einstellen, mit was f\u00fcr einem Gef\u00e4hrt man unterwegs ist. Neben Rennrad und Mountainbike sind noch weitere Varianten an Fahrr\u00e4dern einstellbar. Bei einem Routing soll das Ger\u00e4t dem entsprechend die Strecke w\u00e4hlen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c4hnlich wie bei einem Auto-Navi gehen \u00fcber die Funktion \u201cZiel\u201c die Felder <strong>Stadt\/Postleitzahl, Stra\u00dfe, Hausnummer<\/strong> auf. Nachdem man die Daten eingegeben hat, stehen einem drei weitere Optionen zur Verf\u00fcgung, <strong>Flach, Kurz und \u2026 <\/strong>(?).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ich w\u00e4hlte einen nahegelegenen Ort den ich ohnehin anfahren wollte. Gespannt auf die dargestellte Route startete ich die Tour. Das Navi wollte mich \u00fcber einen anderen Weg lotsen, als ich ihn eigentlich fahre. Vollkommen ok, weil ich fahre ja nicht immer die optimalste Route.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aber so konnte ich dem Navi einen Test der Nach- bzw. Neuberechnung unterziehen. Innerhalb Sekunden ert\u00f6nte der kurze Pfeifton, und die neuberechnete Route wurde angezeigt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das Navi zeigt die Route auf dem gro\u00dfen Display gut an. Um Energie zu sparen, dunkelt sich das Display bis zu den n\u00e4chsten Kreuzungen automatisch ab. Mit einem kurzen Pfeifton macht das Navi auf die weitere Route aufmerksam. Das Display erhellt sich wieder. Die Karte zoomt automatisch auf die Kreuzung \/ Abbiegung. Meiner Meinung nach eine optimale L\u00f6sung f\u00fcr ein fl\u00fcssiges Fahren.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ich wurde problemlos und \u00fcber Waldwege und einem Singletrail, der ein ausgewiesener Radweg ist, zu dem eingegebenen Ort gelotst. Ich stoppte die Aufzeichnung. Mit einem neuen Ziel setzte ich die Tour fort<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Logischerweise wei\u00df das Navi nicht, wann aktuell eine Stra\u00dfe gesperrt ist. In diesem Fall war es eine Br\u00fccke, die wegen Neubau nicht passierbar war. Der Weg, der an einem Bach entlang \u00fcber eine Wiese f\u00fchrte, war nicht als Weg gespeichert. Der Stresstest einer Neuberechnung der weiteren Route. Auch diese wurde vom Ger\u00e4t zufriedenstellend bestanden.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Als ich das neue Ziel erreicht hatte, lies ich die Aufzeichnung durchlaufen, gab jedoch mein Heimatort an und machte mich auf den R\u00fcckweg. Hier fand ich dank des Navis weit interessantere Wege, als ich im Vorfeld kannte. F\u00fcr mich pers\u00f6nlich ein Plus. Aber hat mit der Wertung des Ger\u00e4tes nicht mittelbar etwas zu tun.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Zuhause angekommen, fand ich auch sehr schnell die 2 aufgezeichneten Routen. Leider hatte ich noch keine Zeit diese am Computer auszuwerten. Dies wird in der Vorsetzung des Testberichtes geschehen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mit dem Routing war ich schon Mal vollsten zufrieden.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Vorgeplante Touren \/ Kopieren der GPS-Dateien<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die erste vorgeplante Tour sollte nun anstehen. Geplant war der Eselsweg von Schl\u00fcchtern bis nach Miltenberg. Ich suchte mir den Wanderweg im Netz, und lud mir die n\u00f6tige GPS-Datei auf meinen Rechner. Es gibt nun zwei M\u00f6glichkeiten die GPX-Datei in den Speicher des Taesi Pro zu bekommen. Entweder man \u00f6ffnet es als Laufwerk bzw. als Speicher, kopieren \u00e0 einf\u00fcgen und fertig. Oder man nutzt das Teasi-Tool, ein kleines Programm welches man sich auf den Rechner laden und installieren kann.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.cyclotourer.de\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Unbenannt.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-medium wp-image-2187 alignleft\" src=\"http:\/\/www.cyclotourer.de\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Unbenannt-300x177.png\" alt=\"Unbenannt\" width=\"300\" height=\"177\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Teasi Tool ist \u00fcbersichtlich gestaltet. Man kann mit ganz einfachen Schritten Dateien entweder vom Computer auf das Ger\u00e4t ziehen, oder eben halt auch umgedreht auf den Computer in einen gew\u00fcnschten Ordner ziehen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Was ebenfalls eine sch\u00f6ne Funktion ist: Wenn man sich auf der Plattform <a href=\"http:\/\/www.gpsies.com\">www.gpsies.com<\/a> angemeldet und seine Touren dort ver\u00f6ffentlicht oder f\u00fcr sich hinterlegt, ist das Kopieren auf das Navigationsger\u00e4t ebenso einfach als wenn man sich die Daten von seinem Rechner zieht.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Genauso einfach funktioniert es auch mit den ben\u00f6tigten Karten. Auf Teasi-Tool findet man alle freien Karten von Europa, Nordamerika und was sonst noch so freigegeben ist. Man kann, um Speicher zu sparen, immer die gerade ben\u00f6tigten Karten auf das Ger\u00e4t ziehen. Funktioniert ebenso gut wie mit den GPS-Dateien, die Ladezeit dauert nur ein wenig l\u00e4nger. Ist aber in einem \u00fcberschaubaren Zeitraum.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Datei ist im Ger\u00e4t selber ganz einfach zu finden. \u00dcber den Touch-Screen anklicken und die Tour kann beginnen. Falls man sich nicht an den genauen Startort befindet, wird sofort die beste Route zum Startort berechnet. Im Display wird die Route mit einem gr\u00fcnen Balken angezeigt. An Kreuzungen und an Kurven ert\u00f6nt der Signalton, damit man wei\u00df, dass man abbiegen muss. Ebenso wird angezeigt, wie weit es bis zum Erreichen der geplanten Route noch ist.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-2579 alignleft\" src=\"http:\/\/cyclotourers.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/IMG_7187-1-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/cyclotourer.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/IMG_7187-1-225x300.jpg 225w, https:\/\/cyclotourer.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/IMG_7187-1.jpg 336w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/>So startete ich den Eselsweg. Das Navi lotste mich ohne Probleme \u00fcber die Tour. An den gesetzten Wegepunkte, die ja meist an Kurven oder Kreuzungen gesetzt werden, ert\u00f6nte der Signalton und das Display erhellte sich. So konnte ich besser sehen, in welche Richtung es gehen sollte. Es war wirklich selten, das es Abweichungen von dem eigentlich weg, und dem Weg \/ Kurve \/ kreuzung auf dem Ger\u00e4t gab. Also war es f\u00fcr mich wirklich zufriedenstellend und es war easy den Weg zu finden. Auch wenn ich an dieser Stelle sagen muss, dass man sich an das Ablesen des Ger\u00e4tes, bzw. diese Art von Routing erst eine kurze Zeit \u00fcben und verstehen muss. Hat man sich daran gew\u00f6hnt, ist es echt leicht dem Ger\u00e4t zu folgen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ein eindeutiger Nachteil war halt echt wieder das stark spiegelnde Display. Hat man viel Sonne von hinten, muss man sich oft so auf dem Fahrrad positionieren, dass man Schatten auf dem Ger\u00e4t hat, ansonsten muss man den Blick auf das Ger\u00e4t so richten, das es am wenigsten Spiegelt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wie auf dem n\u00e4chsten Bild zu erkennen ist, hat das Ger\u00e4t wegen zwischenzeitlichen Regenschauern und aufgewirbelten Schlammspritzern doch immer wieder eine Ladung Spritz- bzw. Regenwasser abbekommen. Das Ger\u00e4t hat die Feuchtigkeit gut wegstecken k\u00f6nnen, und war auch beim extremen Spritzwasser absolut dicht geblieben.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Akku: \u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Akku ist in dem Ger\u00e4t fest integriert und man hat leider nicht die M\u00f6glichkeit unterwegs den Akku zu tauschen. Ich hatte vor Antritt der Tour den das Teasi 1,5 Std in Betrieb. Genutzt hatte ich es, um eine Tour von mir zu meiner Arbeit aufzuzeichnen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Da vom Hersteller eine Betriebslaufzeit zwischen 10 und 12 Stunden angezeigt wird, war ich der Meinung, dass das f\u00fcr den Eselsweg noch ausreichen sollte.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-2580 alignleft\" src=\"http:\/\/cyclotourers.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/IMG_7204-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/cyclotourer.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/IMG_7204-225x300.jpg 225w, https:\/\/cyclotourer.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/IMG_7204.jpg 336w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Ich nutzte das Routing und zeichnete die Tour gleichzeitig auf. Der Akku hielt offensichtlich f\u00fcr die ersten 2 Stunden ganz gut den Strom. Zumindest ver\u00e4nderte sich die Anzeige im Display nur geringf\u00fcgig. Doch nach den 2 Stunden konnte man fast zusehen wie die Akkuanzeige immer geringer wurde.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0Nach gut 76 km und einer Zeit von etwa 4 Stunden war es vorbei. Das Ger\u00e4t speicherte automatisch die Aufzeichnung und schaltete sich von selber aus. Der Akku war leer!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c4rgerlich! Mein Gl\u00fcck war, dass der Eselsweg mittlerweile so gut ausgeschildert ist, dass ich auf das Navi verzichten konnte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Abhilfe leiste ich mir \u00fcblicherweise mit einer sogenannten Power-Bank, einem zus\u00e4tzlichen Akku, mit dem ich Mobilphone und eben auch das Navi ohne festen Stromanschluss \u00fcber einen USB-Anschluss aufladen kann.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ich werde in den n\u00e4chsten Tagen mal schauen, ob tats\u00e4chlich der Akku so schlecht ist. Oder, ob die doppelte Belastung durch gleichzeitigen Routing und das Aufzeichnen der Tour der Stromfresser war. Vielleicht spielt die Route durch ein \u00fcberwiegend dicht bewaldetes Gebiet auch eine Rolle?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fortsetzung folgt\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Teasi Pro Eigentlich hatte ich ja den besten Navi-Service \u00fcber www.transalp-shuttle.com . 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