{"id":1679,"date":"2016-01-10T20:46:56","date_gmt":"2016-01-10T20:46:56","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclotourers.de\/?p=1679"},"modified":"2018-11-14T19:37:32","modified_gmt":"2018-11-14T19:37:32","slug":"hirsch-trail-hoherodskopf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclotourer.de\/?p=1679","title":{"rendered":"Hirsch-Trail Hoherodskopf"},"content":{"rendered":"

Der Hirschtrail (Vogelsberg)<\/strong><\/p>\n

Heute stelle ich hier den Ersten von aktuell drei offiziellen Mountainbike-Strecken im Vogelsberg vor.<\/p>\n

Den sogenannten \u201cWildsauTrail\u201c gibt es schon etwas l\u00e4nger und ist bei den meisten Mountainbikern in der Region bekannt. Dazu ist nun der HirschTrail gekommen.<\/p>\n

Weil alle guten Dinge drei sind, wird zum Jahresende noch ein dritter, der FuchsTrail offiziell er\u00f6ffnet werden.<\/p>\n

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Wenn man auf der Bundesstra\u00dfe vom Hoherodskopf in Richtung Herbstein f\u00e4hrt, findet man auf der rechten Stra\u00dfenseite einen langgezogenen Parkplatz. Auch an den sch\u00f6nsten Tagen, wo in der Regel viele Wanderer und Ausfl\u00fcgler auf dem Hohen Vogelsberg unterwegs sind, wird man hier keine Parkplatzprobleme bekommen. Der optimale Startpunkt f\u00fcr eine noch optimalere Mountainbikestrecke!<\/p>\n

Am Loipenhaus der Ski-Langlaufstrecke Taufstein ist der offizielle Startpunkt des Rundkurses. Eine Runde der gut ausgeschilderten Strecke hat etwa 21km. \u00a0Wenn man an diesem Punkt einsteigt, erwartet einen gleich der sch\u00f6nste und genialste Teil der Strecke.<\/p>\n

Wenn man die Bundestra\u00dfe vom Parkplatz zum Loipenhaus \u00fcberquert, ist das erste Hinweisschild nicht zu \u00fcbersehen. In K\u00fcrze soll noch ein Portal mit umfangreichen Informationen entstehen.<\/p>\n

\u00dcber 7 km Single-Trail!\"\"<\/strong><\/p>\n

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Zun\u00e4chst f\u00fchrt der Trail \u00fcber die Loipe. Hier muss man noch nicht unbedingt auf die Schilder achten. Die festgefahrene Spur f\u00fchrt einen \u00fcber die ersten Kilometer. Man kann hier ordentlich Tempo \u00a0aufnehmen. Jedoch sollte man die Augen immer offen, und die H\u00e4nde fest am Lenker behalten.<\/p>\n

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Wie es auf einem Berg so \u00fcblich ist, m\u00f6chte das Wasser auch seinen Weg nach unten finden. Und so ist es unvermeidbar, dass man an kleinen Rinnsalen etwas ausgebremst wird. Auch wenn die Strecke schon lange abgetrocknet sein sollte, kann man hier mit dem Einen oder anderen\u00a0 Schlammspritzer rechnen.<\/p>\n

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Nach etwas weniger als 2 km hat man den ersten \u201cschnelleren\u201c Teil geschafft. Wer sich bis hier gelangweilt haben sollte, kann jetzt mit einer \u00dcberraschung rechnen.<\/p>\n

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Nachdem ein kleiner Waldparkplatz \u00fcberquert ist, geht es\u00a0 zun\u00e4chst unscheinbar in einen R\u00fcckeweg der Waldarbeiter. Aber nur f\u00fcr wenige Meter, dann biegt n\u00e4mlich der Trail auch schon wieder ab.<\/p>\n

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Man sollte aber diese erste M\u00f6glichkeit nicht gleich f\u00fcr einen Sprung nutzen.\u00a0 Der Weg biegt sofort hinter dem H\u00fcgel wieder nach links weg. Hier k\u00f6nnte man sich fragen, warum der Trail eigentlich Hirsch- und nicht Hasentrail genannt wurde. Im flotten zick-zack-Kurs wird von den schnelleren Fahrern schon einiges an Geschick und Beherrschung \u00fcber sein Bike abverlangt.<\/p>\n

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Die Strecke wurde aber so angelegt, dass wirklich jeder auf seine Kosten kommt. Es ist egal ob man mit seinem Hardtail, einem Fully oder gar mit einem Downhiller unterwegs sein wird.<\/p>\n

Als Anf\u00e4nger, als Hobby-Fahrer oder gar als Profi. Man kann es ganz nach seinem \u201cK\u00f6nnen\u201c krachen lassen.<\/p>\n

Nat\u00fcrlich kommen auch gerade und schnellere Passagen. Kleine Rampen und auch angelegte kleine Steilrampen lassen einen f\u00f6rmlich um die Ecken fliegen.<\/p>\n

Und dann kommt pl\u00f6tzlich ein zum Wald passendes Schild!<\/p>\n

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Man sollte dem Schild nach jedoch nicht mit einem Fuchs, einem Hasen oder gar einem Wildschwein rechnen. Man darf sich aber wie eins f\u00fchlen!<\/p>\n

Willkommen im Karussell! Eine Schlucht, in Form einer immer breiter werdenden Halfpipe l\u00e4sst das Herz h\u00f6her schlagen.<\/p>\n

F\u00fcr Anf\u00e4nger ein kleiner Absatz mit einer Wurzel. F\u00fcr Jedermann fahrbar!<\/p>\n

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Etwas weiter oben, ein fast senkrechter Einstieg wo man sofort Tempo gewinnt und die Schlucht mit einem sch\u00f6nen Sprung wieder verlassen kann.<\/p>\n

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Aber das war nat\u00fcrlich noch lange nicht alles. Auch nun hat man wieder verschiedene M\u00f6glichkeiten wie man den Weg fortsetzt, oder auch mal wieder dreht und das Karussell von der anderen Seite versucht.<\/p>\n

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Eins ist sicher, das Karussell ist noch lange nicht fertig gebaut und es wird in naher Zukunft immer wieder eine neue Herausforderung zu finden sein.<\/p>\n

Wer seinen Weg einfach fortsetzen m\u00f6chte, h\u00e4lt sich am besten auf dem rechten Pfad.<\/p>\n

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In der n\u00e4chsten kleineren Schlucht kann man sich eine Brise Schwung mitnehmen. Aber Vorsicht! Wer nicht ge\u00fcbt ist, sollte die Konzentration nicht verlieren!<\/p>\n

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Geht man zu schnell in die n\u00e4chste Kurve, muss man die Rampe unweigerlich mitnehmen. Viel Platz f\u00fcr eine saubere Landung bleibt nicht, man muss wieder, flink wie ein Hase, den n\u00e4chsten Haken schlagen.<\/p>\n

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Wieder hat man zwei M\u00f6glichkeiten! Oberhalb an dem Baum vorbei oder etwas vereinfacht aber flotter unterhalb. Nun hat man auch schon den ersten Teil mit viel Flow, den Drops und kleinen Sprungrampen geschafft.<\/p>\n

Nun hei\u00dft es wieder Augen auf! Aber nicht wegen der Strecke, sondern wegen der anstehenden \u00dcberquerung der Bundesstra\u00dfe. Leider war es bei der Streckenplanung absolut nicht m\u00f6glich auf einer Stra\u00dfenseite zu bleiben.<\/p>\n

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Von der Stra\u00dfe aus muss man ein eine kleine Rampe runter. Auch wenn es wie hier auf dem Bild etwas schlammiger ist, kann man den H\u00f6henunterschied bedenkenlos \u00fcberwinden.<\/p>\n

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Nun liegt es an einem selbst, ob man die \u201cForstautobahn\u201c zum Verschnaufen nutzt, oder ob man einfach mal kr\u00e4ftig in die Pedalen tritt und rasant \u00fcber die Schotterpiste fliegt. Man sollte jedoch nie vergessen, dass diese Wege auch von Wanderern und andere Waldbesucher benutzt werden. R\u00fccksicht und ein freundliches miteinander auskommen ist einfach die h\u00f6chste Priorit\u00e4t. Und an dieser Stelle m\u00f6chte ich auch erw\u00e4hnen, dass euer M\u00fcll einfach nicht in den Wald geh\u00f6rt. Die R\u00fcckentasche findet immer ein Pl\u00e4tzchen f\u00fcr das Papier von dem letzten Riegel oder dem Gelp\u00e4ckchen. Und der eine oder andere M\u00fclleimer ist selbst hier im Wald zu finden.<\/p>\n

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Wer denkt, er habe mit der Forstautobahn den Singletrail-Anteil hinter sich gelassen, der t\u00e4uscht sich.<\/p>\n

Nach langen Regenperioden ist das aber auch der nasseste Teil der Strecke. Wer sich bei den Loipen gefreut hat, dass er keinen Spritzer der braunen Pl\u00f6rre mit den Namen \u201cSchlamm\u201c abbekommen hat, hatte sich evtl. zu fr\u00fch gefreut.<\/p>\n

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Zun\u00e4chst geht es auf einem trockenen St\u00fcck \u00fcber einige Wurzeln zur\u00fcck ins Unterholz. Zwischen jungen Buchen f\u00fchrt der Hirschtrail wieder flink von einer Kurve in die N\u00e4chste. Teils aufgesch\u00fcttete Steilkurven und Rampen erh\u00f6hen hier nicht nur das Tempo, sondern auch den Spa\u00dffaktor ungemein!<\/p>\n

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Zus\u00e4tzliche Warnschilder sind im Moment zur eigentlichen Streckenf\u00fchrung nicht erlaubt. Das gestaltet ein Hinweis auf besondere Gefahrenstellen eher schwierig. Deshalb sollte man, wie auf dem n\u00e4chsten Bild, auch mal mit Bauma\u00dfnahmen rechnen. Denn, ein bestehender Trail soll ja auch nicht langweilig werden. Neue Ideen und weitere Gimmicks sind nat\u00fcrlich immer willkommen! Sie werden auch so weit wie m\u00f6glich und unter Anleitung von Klaus Marbe (alias Kokopelli) von den Baumeistern der Strecke auch umgesetzt.\"\"<\/p>\n

Nun folgt ein schneller Teil mit drei Sprungschanzen. Wer sich noch nicht an weite Spr\u00fcnge traut, kann auf einen \u201cChickenway\u201c ausweichen. Wer sich jedoch die drei immer h\u00f6her werdenden Schanzen stellen mag, der kann jetzt seinen kleinen Flugschein machen. Zwischen den Sprungschanzen befindet sich genug Platz, damit man sich zwischen Landung Absprung wieder gen\u00fcgend einstellen kann.<\/p>\n

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Wer mit oder ohne Flugschein seine Tour fortsetzt, k\u00f6nnte sich jetzt zu h\u00f6here Geschwindigkeit verleiten lassen. Ein zun\u00e4chst breiter Weg verleitet kr\u00e4ftig in die Pedalen zu treten.<\/p>\n

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Jedoch sollte man auch hier nicht eine Sekunde die Strecke aus den Augen verlieren. Pl\u00f6tzlich taucht auch mal eine dicke Wurzel oder ein Basaltstein, der aus der Erde ragt, auf.<\/p>\n

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Ein gutes Fully mag den Schlag dann vielleicht noch wegb\u00fcgeln, aber die Hardtailer w\u00fcrden sich beim Hinsetzen wohl f\u00fcr mehrere Tage an den Hirschtrail erinnern.<\/p>\n

Ein folgender nat\u00fcrliche Absatz verleiht noch einmal Fl\u00fcgel. Wer es drauf anlegt kann mit seinem Bike nochmal abheben. Jedoch sollte man sich weit rechts halten, damit man in Richtung der \u201cBr\u00fccke\u201c landet<\/p>\n

Immer wenn ich an dieser Stelle vorbei komme, frag ich mich, wie ich bei der ersten Fahrt \u00fcberhaupt durch den Graben, und an dem folgenden Felsen (auf dem Bild leider nicht zu erkennen) vorbei kam.<\/p>\n

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Mit Erreichen des n\u00e4chsten Waldweges hat man den gr\u00f6\u00dften Trail-Anteil hinter sich. Nun geht es zun\u00e4chst sanft h\u00fcgelig \u00fcber einen Forstweg. Meist begegnen einen Wandersleute. Der gr\u00f6\u00dfte Teil hat auch ein L\u00e4cheln und ein freundliches \u201eHallo\u201c auf den Lippen. Ein gutes Zeichen, das wir Mountainbiker mittlerweile im Vogelsberg \u201cintegriert\u201c und akzeptiert sind.<\/p>\n

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Nach wenigen, eher faden Kilometern, wird die Strecke nochmal interessant. Wenn es kurz zuvor noch geregnet hat, kann man hier seine Kraft und sein Geschick unter Beweis stellen. Zun\u00e4chst wirkt der schmale Wanderweg. der Richtung Nonnenstein, Spitzer Stein und der Teufelskanzel f\u00fchrt, eher harmlos.<\/p>\n

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Umso h\u00f6her man jedoch kommt, umso mehr faustgro\u00dfe Basaltsteine liegen fast aneinandergereiht auf dem Weg. Einen festen Tritt um die H\u00f6henmeter zu \u00fcberwinden ist auf nassem Untergrund nahezu unm\u00f6glich.<\/p>\n

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Dann wechselt wieder der Untergrund. Wieder eine der Stellen wo sich lange das Wasser h\u00e4lt. Wehe die Kraft reicht hier nicht aus und man muss absteigen! Dann bleibt einem wohl oder \u00fcbel nur noch ein kn\u00f6cheltiefes Schlammloch.<\/p>\n

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Nun ist man auch schon fast am Spitzen-Stein angekommen.\u00a0 Bei herbstlich tr\u00fcben Wetter k\u00f6nnen die mit Moos bewachsenen und in Halbkreis angeordneten nat\u00fcrlichen Felsen fast gespenstisch wirken.<\/p>\n

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Nach einer kurzen Abfahrt f\u00fchrt einen die hervorragende Beschilderung wieder \u00fcber Forstwege. Der erste sp\u00fcrbare Anstieg l\u00e4sst vermuten, dass man sich bereits auf dem R\u00fcckweg befindet.<\/p>\n

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Das soll jedoch noch nicht so sein. Nach einer kurzen kilometerweiten Aussicht f\u00e4llt das Gel\u00e4nde noch mal steil ab. Man kann es auf der Schotterpiste wieder \u201cknacken\u201c lassen. An der Grillh\u00fctte von Hochwaldhausen kann man davon ausgehen, dass man den tiefsten Punkt des Rundkurses erreicht hat. Von nun an wird die Strecke anziehen und zur\u00fcck zum Ausgangspunkt f\u00fchren.<\/p>\n

Manche finden diese Etappe, die fast ausschlie\u00dflich nur noch \u00fcber Forstwege f\u00fchrt eher \u00f6de. Hier aber hat man die M\u00f6glichkeit das Augenmerk nicht nur auf die Strecke\u00a0 zu legen. Wer die Gelegenheit nutzt, wird mit Sicherheit viele interessante Dinge links und rechts der Waldwege finden. Sogar die Romantiker finden sicher ein sch\u00f6nes Pl\u00e4tzchen, um eine kurze Rast einzulegen<\/p>\n

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Kurz darauf kommt man zur\u00fcck in die Zivilisation. Am Klinikum Hochwaldhausen gibt es eine weitere Einstiegsm\u00f6glichkeit in den Hirschtrail. Wer lieber erst die H\u00f6henmeter schrubbt bevor er in das Vergn\u00fcgen springt, sollte diesen Parkplatz als Startpunkt nutzen.<\/p>\n

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Wie man aus dem Wald raus kommt, so verschwindet man auch wieder \u00fcber den asphaltierten Weg \u201cZum Steinchen\u201c aus Hochwaldshausen raus. Nun muss man ein zweites Mal eine Hauptstra\u00dfe \u00fcberqueren. Hier kommen jedoch nur ganz selten mal einzelne Fahrzeuge vorbei. Zumindest war es bei mir bis jetzt immer so.<\/p>\n

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Nun treffen zwei der drei Trails aufeinander und teilen sich einige Kilometer der Wegf\u00fchrung.<\/p>\n

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Vielleicht war das ja der Grund der Namensgebung? Wenn der Hirschtrail der Hasentrail geworden w\u00e4re\u2026<\/p>\n

Auf den Hasentrail st\u00f6\u00dft der Fuchstrail\u2026 und die Jagt beginnt\u2026.<\/p>\n

Ab nun an steigt der Forstweg fast durchgehend an. Mal steiler und mal weniger steil hat man nun fast durchgehend Druck auf den Pedalen.<\/p>\n

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Wenn man zu den knirschenden Stollenreifen auch mal in die Natur h\u00f6rt. Kann man in den hohen Buchen den Specht h\u00f6ren. Laut klopft er mit seinen Schnabel gegen die harten Buchenst\u00e4mme. Manchmal st\u00f6ren sich ein paar Elstern und schrecken laut zeternd auf. Oder ein Bussard landet gigantisch mit seinen breiten Schwingen in den starken \u00c4sten.<\/p>\n

Nach einigen H\u00f6henmetern kommt man am alten Schweden vorbei. Ein dicker Felsblock der aus welchen Gr\u00fcnden auch immer aus Schweden angekarrt wurde.<\/p>\n

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Aber vielleicht bietet sich der Platz ja f\u00fcr eine kleine Pause an um das heraus zu finden.<\/p>\n

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Nach einigen Kilometern auf den eher unspektakul\u00e4ren Forstwegen, bieten die letzten 2 Kilometer noch eine kleine Abwechslung.<\/p>\n

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Der Hirschtrail wechselt ein letztes Mal den Untergrund. Er f\u00fchrt weiter \u00fcber eine mit Gras bewachsene Loipe. Tiefes Profil von Traktorreifen saugt noch mal an der Beinmuskulatur.<\/p>\n

Aber dann ist es auch schnell geschafft. Man kommt nach etwa 21km am Ausgangspunkt, dem Parkplatz, wieder raus.<\/p>\n

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Man muss noch nicht mal am Auto angekommen sein, schon \u00fcberlegt man ob man sich den Spa\u00df noch ein zweites Mal g\u00f6nnt.<\/p>\n

Aus meiner Sicht ist der Hirschtrail bereits im ersten Jahr ein voller Erfolg. So langsam spricht es sich in der Mountainbike-Scene rum, dass es auf dem Hoherodskopf ein neuen und \u201cOffiziellen\u201c Trail gibt. Immer mehr Biker sind an den Wochenenden auf ihren grobstolligen Reifen unterwegs. Vor allem, der gr\u00f6\u00dfte Teil kommt mit einem breiten Grinsen wieder am Parkplatz an.<\/p>\n

Ich pers\u00f6nlich parke lieber an der Taufsteinh\u00fctte. Von dort fahre ich entweder durch den Wald in Richtung Bismarckturm und halte mich dann wieder in Richtung Bundestra\u00dfe. Oder, ich fahre an der Bundesstra\u00dfe entlang einen extrem wurzeligem Trail. Oder zu guter Letzt, bleibt man einfach den knappen Kilometer auf der Bundesstra\u00dfe.<\/p>\n

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Als Abschluss und als erste St\u00e4rkung gibt es dann nat\u00fcrlich gro\u00dfen Kaffee, dazu den besten Apfelstrudel, der im Vogelsberg zu finden ist.<\/p>\n

Klaus Marbe alias Kokopelli ist in der Regel auch immer zu finden. Mit seinem Conway-Testzentrum kann man sich zur Not das passende Bike ausleihen. Falls man sich zu unsicher alleine auf dem Trail ist, kann man Klaus als engagierten und geduldigen Mountainbikelehrer oder Tourenguide dazu buchen.<\/p>\n

Aus meiner Sicht bieten die drei Trails \u201cWildsau\u201c, \u201cHirsch\u201c und \u201cFuchs\u201c ein tolles Rund um Programm und sind wirklich eine Bereicherung f\u00fcr die Region rund um den \u201cBird-Mountain\u201c!<\/p>\n

GPS Und Karte<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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