{"id":10194,"date":"2026-04-10T23:08:05","date_gmt":"2026-04-10T23:08:05","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclotourer.de\/?p=10194"},"modified":"2026-04-11T01:14:14","modified_gmt":"2026-04-11T01:14:14","slug":"die-20-orte-hessens-buedingen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclotourer.de\/?p=10194","title":{"rendered":"Die 20 Orte Hessens… B\u00fcdingen"},"content":{"rendered":"
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Die n\u00e4chste Tour f\u00fchrte mich diesmal wieder zu einem der \u201e20 Orte Hessens, die man unbedingt gesehen haben muss\u201c \u2013 nach B\u00fcdingen. Die Wetterbedingungen waren zun\u00e4chst nicht perfekt: ein windiger Morgen, dazu kaum Aussicht auf strahlenden Sonnenschein. Da am Abend noch ein Nachtdienst anstand, war ohnehin klar, dass ich es ruhiger angehen lassen w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n

Die Entscheidung fiel auf das E-Bike \u2013 lange nicht gefahren und genau das Richtige f\u00fcr eine h\u00fcgelige Strecke in bekannter Umgebung. Ein zus\u00e4tzlicher Pluspunkt: In B\u00fcdingen konnte ich mich mit meiner Familie zum Kaffee verabreden. Nach einem kurzen Check von Akku, Reifen und Technik ging es schlie\u00dflich los.<\/p>\n\n\n\n

Gleich zu Beginn wartete die erste Herausforderung: der Anstieg \u00fcber den Langeberg hinauf zur \u201eSch\u00f6nen Aussicht\u201c. Ein Ort, der Erinnerungen weckt \u2013 fr\u00fcher als ich noch ein kleiner Junge war, konnte man von hier aus bis nach Frankfurt und in den Taunus blicken. An diesem Tag blieb die Fernsicht wegen den gro\u00df gewordenen B\u00e4umen zwar aus, doch die Atmosph\u00e4re hatte ihren ganz eigenen Reiz.<\/p>\n\n\n\n

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Die anschlie\u00dfende Abfahrt ins Silbachtal bei Gonterskirchen sorgte f\u00fcr den ersten Adrenalinschub. Ohne die Route im Detail angeschaut zu haben, f\u00fchrte mich der Weg wie erwartet \u00fcber Stornfels, Ulfa und Kohden nach Nidda. Dort entschied ich mich bewusst f\u00fcr die kleine Altstadt \u2013 und wurde mit einer bislang unbekannten Seitengasse voller sch\u00f6ner Fachwerkh\u00e4user belohnt. Genau diese versteckten Ecken machen f\u00fcr mich den Reiz solcher Touren aus.<\/p>\n\n\n\n

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Kurz vor dem Start hatte mich ein Landwirt auf einen Brand bei Ranstadt aufmerksam gemacht. Schon aus dem Niddatal war die Rauchwolke sichtbar, sodass ich einen kleinen Umweg einlegte, um mir aus der Ferne ein Bild zu machen. Ein nachdenklicher Moment, der die Tour kurz innehalten lie\u00df.<\/p>\n\n\n\n

Zur\u00fcck auf der Strecke folgten weitere Anstiege \u2013 fordernd, aber dank der Unterst\u00fctzung des E-Bikes gut zu bew\u00e4ltigen. Die Belohnung lie\u00df nicht lange auf sich warten: schnelle Abfahrten, bei denen ich Geschwindigkeiten von \u00fcber 50 km\/h erreichte. Der H\u00f6hepunkt folgte zwischen Aulendiebach und Wolf: beeindruckende 71,2 km\/h auf einer langen, steilen Passage \u2013 begleitet von einem am\u00fcsierten Kopfsch\u00fctteln eines Anwohners am Ortseingang.<\/p>\n\n\n\n

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Nach einer letzten Steigung erreichte ich schlie\u00dflich mein Ziel: B\u00fcdingen. Eine beeindruckende Stadt mit nahezu vollst\u00e4ndig erhaltener Altstadt, m\u00e4chtigen Befestigungsanlagen und unz\u00e4hligen kleinen Gassen, die zum Entdecken einladen. Besonders das Jerusalemer Tor und die historischen Fachwerkh\u00e4user verleihen der Stadt ihren unverwechselbaren Charakter.<\/p>\n\n\n\n

Auszug aus der Homepage Historisches B\u00fcdingen:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Historisches B\u00fcdingen<\/em><\/h3>\n\n\n\n

Wer B\u00fcdingen betritt, begibt sich auf eine Zeitreise.<\/em><\/h2>\n\n\n\n

B\u00fcdingen z\u00e4hlt heute zu den am besten erhaltenen historischen Stadtbildern Deutschlands. Nach einem Besuch im Mai 1952 adelte es Albert Einstein mit den Worten:<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u201eEin St\u00fcck Mittelalter, gezeigt von seiner attraktivsten Seite.\u201c<\/em><\/h3>\n\n\n\n

Da die Stadt am Ostrand der Wetterau fast schadlos die Wirrnisse der Vergangenheit \u00fcberdauert hat, bietet ihr geschlossenes Ortsbild den seltenen Gl\u00fccksfall, eine \u00fcber Jahrhunderte organisch gewachsene Entwicklung nachzuerleben.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Der Besucher erf\u00e4hrt, wie im Schutze der Burg des Ysenburger Grafenhauses seit dem Hochmittelalter ein aufstrebendes St\u00e4dtchen entstand. Aus Burgmannensitzen vor der Residenz wurde eine b\u00fcrgerliche, von Privilegien gesch\u00fctzte Stadtgesellschaft, die sich zur Sp\u00e4tgotik ein gro\u00dfes Rathaus, die kunstvoll gestaltete Marienkirche sowie repr\u00e4sentative Fachwerk- und Steinh\u00e4user leisten konnte.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Auf dem H\u00f6hepunkt dieses Aufstiegs l\u00f6ste im ausgehenden Mittelalter ein m\u00e4chtiger Befestigungsring die erste, ebenfalls teilerhaltene Stadtmauer ab. Die gut zwei Kilometer lange, ringsum abgehbare Bastion mit ihren 22 T\u00fcrmen gilt heute als eines der besten Beispiele f\u00fcr den ver\u00e4nderten Festungsbau seit Aufkommen von Feuerwaffen. Zugleich ist sie Zeugnis eines gewandelten Selbstbewusstseins, das Wehrhaftigkeit mit Kunstfertigkeit zu verbinden wusste. Den Hauptzugang, das doppelt\u00fcrmige Jerusalemer Tor, ziert eine filigrane Ma\u00dfwerkbr\u00fcstung.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Quelle: Historisches B\u00fcdingen<\/a><\/p>\n\n\n\n

Die rund 45 Kilometer lange Strecke bot eine abwechslungsreiche Mischung aus Asphalt, gut ausgebauten Waldwegen, einem kurzen Singletrail sowie einer Passage \u00fcber einen Wiesenweg. F\u00fcr Gravelbike-Fahrer ist sie durchaus reizvoll, verlangt jedoch an einigen Anstiegen eine passende \u00dcbersetzung.<\/p>\n\n\n\n

Da ich mir Zeit lie\u00df und immer wieder anhielt, um Eindr\u00fccke festzuhalten, ben\u00f6tigte ich etwa 2:15 Stunden f\u00fcr die Tour. Der R\u00fcckweg erfolgte aufgrund des anstehenden Nachtdienstes mit der Bahn \u2013 erg\u00e4nzt durch die letzten Kilometer bis nach Hause. Insgesamt standen am Ende wieder rund 50 Kilometer auf der Uhr.<\/p>\n\n\n\n

Link zur Tour: Komoot<\/a><\/p>\n\n\n\n

Eine Tour, die trotz unscheinbarer Wetterbedingungen mit vielen sch\u00f6nen Momenten, kleinen Entdeckungen und sportlichen Highlights \u00fcberzeugt hat.<\/p>\n\n\n\n

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